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【導熱凝膠】可為新能源汽車大功率充電(diàn)樁提供散熱解決方案

  • 文章來源:YANTAI
  • 發布時(shí)間:2023-03-01
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關於新能源領(lǐng)域的大部(bù)分討論一直圍繞於無人駕駛汽車及在擁堵道路(lù)上導航的能力,但開發與部署緊湊、效能高的充電基礎(chǔ)設施才是新能源汽車達到(dào)較高普及率的一項重要(yào)前提!隨著新能源車保有量不斷攀升,“充電焦慮”、節假日高(gāo)峰期充電難,已成為新能源車“成長”過程中亟待解決(jué)的問(wèn)題。目前在資本市場,充電樁成為新(xīn)能源領域的(de)一大“風口”——據研究報告指(zhǐ)出,至2040年,全球充電樁總投資金額,將高達5千億美元,像是寧德時代、華為等巨頭都紛紛推出充電樁品牌。

導熱凝膠.png

 在(zài)使用過(guò)程中,縮(suō)短充電耗時的需求催生了新一(yī)代高(gāo)功率充電(diàn)樁的出(chū)現,也(yě)促進了電(diàn)動公交、電動(dòng)貨車充電技術的(de)研發。大功率充電樁的設計包含了多項挑戰,尤其是充電係統的效率,因要達到很高的輸出功率就要(yào)減少損耗,這使得熱管理設計成為一項挑戰。作為新能源(yuán)汽車的重(chóng)要配備裝置,充電樁的輸出效率直接限(xiàn)製電動車(chē)的充電速度。但高功率充電樁不僅對電池與線(xiàn)纜要求高,同時對(duì)充電樁的(de)散熱係統也有著極高的要求——因為充電樁電感模塊體積高度壓縮,內部結構非常緊湊,熱量就越集中,進而導致充電樁內部溫度升高(gāo),輕則充電模塊(kuài)過溫保護不再輸出,重則引起火(huǒ)災等意外事故。因此(cǐ),做(zuò)好充電樁的散熱方案極為關鍵(jiàn)。

而針對(duì)充(chōng)電樁(zhuāng)的散熱,用材是很關鍵的一步,主要可分為兩部分討論:外殼和(hé)充(chōng)電模塊。

1.外殼

充電樁主要可分為公共建築(zhù)充(chōng)電站(zhàn)內的直流充電樁(充電功率大、充(chōng)電時間長產(chǎn)生熱量(liàng)大)及停車場或私人場所的交流充電樁(功率相對較小、產生熱量較少),後者因為散熱(rè)要求比較低,所以很多地方都在提倡以塑料代替金屬作為外殼,這樣可(kě)以(yǐ)更完美的實現更複雜的結構與(yǔ)形狀,成本也較低(dī)。

但塑料在散熱性、耐溫性、阻燃性都遠不及金屬,所以上要成功實現塑膠材料的大(dà)規(guī)模應用,首先要解決的就是它的“散熱”問題(tí)。為了及時傳導出充電模塊(kuài)等元器件產生的熱量,廠(chǎng)商想方設法提高塑料外殼的導熱係數(shù),最常用(yòng)的就是在聚合物基體中加入(rù)大量高導熱無(wú)機填料,利用(yòng)這些導熱填(tián)料自身具有的熱傳遞性和散熱性,來提升材料的散熱性,最終滿足元(yuán)器件的散熱要求(qiú)。

大功率導熱凝膠.png

2.充電模塊

在充電樁的散熱設計中,充電模塊是重中之重。它屬於電源產品中的一大(dà)類,好比充電樁的(de)“心髒”,不僅提供能源電力,還可對電(diàn)路進行(háng)控製、轉換,保證了供電電路的穩定性,模塊的性能不僅直接影響充電樁整體性能,同樣也關聯著充(chōng)電安全問題。同時,充電模塊占整個充電樁整機成(chéng)本的一半以上,也是(shì)充電樁的關鍵技術核心之一。解決該模塊的(de)散熱問題將,能更(gèng)好地解決充電樁(zhuāng)的散熱問題。

由於充電樁模組大(dà)量集成電(diàn)容、電感、MOS管、變壓器等(děng)高(gāo)發熱量電子(zǐ)元件,因此為了及時導(dǎo)出充電模塊的熱量,需要應(yīng)用大量的導熱界麵材料。  可以通過多種導熱界麵材料(liào)來管(guǎn)理功率模塊熱(rè)量,具體材料的選擇取決於相應的(de)設(shè)計和工藝需求。研泰化學推薦(jiàn)專業(yè)研發生產的導熱凝膠(jiāo),擁有(yǒu)有良好導熱性能,亦保留了其很軟的特性。它能防止粘(zhān)合物與填料分(fèn)離(lí)的現象。另外它(tā)的粘合線偏移也比傳統的散熱墊控製得(dé)好(hǎo)。可使用商業上一些方法包括絲印網印刷,注射或自動化設備操作。

新能源汽車充電樁散熱.png

  產品特性(xìng):
       良好的熱傳導率;
       柔軟,與器件之間幾乎無壓力(lì);
       低介麵熱阻和強可塑性;
       可輕鬆用於點膠係統自動化操作;
       滿足高要求散熱性能,長期可靠(kào)性;
       符合UL94V0防火等級。

總而言之,充電(diàn)樁的投資建設有效補(bǔ)充了續航裏程的(de)便利性,對新能源汽車的推廣起了很大作用。但要完全發揮出充電樁的價值,它的散熱一定要做好,隻有功率上去了充電快起來了,才能讓更多人接(jiē)受新能源(yuán)汽車,而這些要麵臨(lín)的技術難度仍需大家共同努力去(qù)解(jiě)決。如諾您也對解(jiě)決充電樁的(de)散熱問題(tí)有需求,可以通過來電、網站留言、在線客服、郵件等方式聯係www.5555香蕉.com,研(yán)泰將為您提供1V1技術服務支持,可按需定製,根據應用場景提供一站式的用膠解決方(fāng)案,敬候您的垂詢。

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