專注於膠粘劑（jì）的研發製造（zào）
隨新能源汽車的發展（zhǎn），作為新能源汽車（chē）的動力執行者，驅動電機也越來越備受關注。驅動電機的穩定運行（háng），關乎著用車安全和乘用質量，是新能源電動汽（qì）車上的關鍵（jiàn）部件之一。
眾所周知，新能源汽車（chē）電機的使用環境（jìng）較為複雜，要麵對高（gāo）溫低溫、震動、爬坡（pō）、高速低（dī）速等多種工況所帶來的（de）衝擊，這就要求封裝材料在具備良好導熱性能（néng）的同時，還要在高低溫衝擊的情況下保持（chí）其可靠（kào）性。因此（cǐ）為了實現優異的（de）導熱效能，需要（yào）具備優異流動性的導熱（rè）材料來填充元器件與散熱體之間的不規則（zé）空隙。由於（yú）有（yǒu）機矽具有獨特的物理化學性能以及出（chū）色的耐老化性能等，目前較為普遍的熱管理方案是使用具有一定導熱係數的有機矽灌封膠將電磁感應元器件進行（háng）整體灌封。
在實際應用中，新能源汽車驅動電機導熱灌封膠應用時往往存在一些難點，例如（rú）：
1）灌封膠流動性不足，填充程度（dù）低灌封部（bù）件設計排布不規則，元器件之間空隙結構較複雜，電感線圈纏繞層數多等（děng）因素使得OBC對於（yú）灌封膠的流動性要求較高。導熱係數一定的情況下，流動性好的導熱灌封膠才能最大程度填充元器件之間的細小縫隙，減少整體熱阻，實現最優（yōu）導（dǎo）熱效果。
2）高溫下灌（guàn）封膠應力大，磁芯易（yì）開（kāi）裂，新能源（yuán）汽車驅（qū）動電機（jī）熱（rè）管理工程師（shī）在（zài）進行（háng）灌封膠（jiāo）驗證時，會重（chóng）點考察電感元（yuán）器件經過高溫烘烤後電感量的變（biàn）化。彈性（xìng）模量和線性熱膨脹係數較大的灌封（fēng）膠材料，高溫時會發（fā）生（shēng）膨（péng）脹進而產生較大的內應力，使得原本質地脆弱的磁芯更易開裂，導致電（diàn）感量檢測值急劇（jù）下降並失去其原有（yǒu）的（de）功（gōng）能。
3）材（cái）料老化性能要求高，結合整車使用壽命（mìng）以及驅動電機實際使用時長，要求灌封膠在更嚴苛的老化條件下保（bǎo）持性能的穩定。
為了解決以上難點（diǎn），研泰化學技（jì）術有（yǒu）限公司開發（fā）出性能優異適用於驅動電機（jī）的導熱灌封膠，研泰化（huà）學的（de）導熱灌封膠是一種矽酮體係（xì）的灌封膠，產品固化後可以（yǐ）可靠維護靈敏電路及元器件，具有優秀的電（diàn）絕緣功能，能抵受環境汙染，其超強的流動（dòng）性能以及高導熱性能（néng）是產品的一大特色。可以廣泛應用在電（diàn）源、驅動控製器、變壓器、電機、背光散熱模組等領域（yù）。產品主要優點：
1）低粘（zhān）度，自流平，粘度低流動性好，優異的鑽縫能力，特別適用（yòng）於填充細小的複雜（zá）氣孔和空洞，例如汽車電感線圈的縫隙。
2）低模量，低應力，固化過程（chéng）為加熱反應和常溫反應，在固化的（de）過程中研泰灌封膠它本身不（bú）會發生收縮（suō）的現象。而且膠（jiāo）水（shuǐ）固化後具有較低的模量和（hé）線性熱膨脹係數，對（duì）於（yú）一些應力（lì）敏感的電子（zǐ）元件，例如（rú）電（diàn）感中的磁芯，具有非常（cháng）好的保護作用（yòng）。
3）具有粘附性好（hǎo），能夠緊密（mì）地吸附在元器件表麵。尤（yóu）其在經過振動測試後，仍（réng）能較好地吸附於基材表麵，保持灌封部件的完整性。
4）優異的耐老化性能，由（yóu）於驅動電機在實際應用中會長期處於工作狀態，為（wéi）了保證其在整個電動汽車生命周期內穩（wěn）定（dìng）性、可靠性和安全性（xìng）要求，對於選用的灌封材料必須（xū）具備優異的耐老（lǎo）化性能。經過（guò）冷熱衝擊，高溫試驗等長（zhǎng）時間可靠（kào）性測試後，各項性（xìng）能均保持穩定。
研（yán）泰化（huà）學致力於為終端客（kè）戶提供富有創造力、技術先（xiān）進（jìn）的材料（liào）解決（jué）方案，通（tōng）過為客戶解決（jué）材料需（xū）求來創造最大化價值。研泰化學專注（zhù）於電（diàn）子膠粘（zhān）劑研發、生產十餘載，擁有國內國際領先的（de）技術，主要產品大多來自於自主研發的核心技術，是國內電子工業膠粘（zhān）劑行業中研（yán）發品種（zhǒng）較豐（fēng）富的企業之一，研泰化學竭誠為您服務。
